עול Turtle Beach Velocity One Flight מתנשא עם MS Flight Simulator

בקר הטיסה הראשון של החברה אינו תומך בנחיתה והוא יקר, אך עדיין מעניין.
בדיוק כשאתה חושב שהארנק שלך בטוח בעונת החגים הזו, טורטל ביץ' פרץ לסצנת סימולציית הטיסה עם VelocityOne Flight, מעמד רב תכליתי USB Xbox ו-PC עבור מעריצים כמו Microsoft Flight Simulator. הוא מצויד בכל מה שאתה צריך כדי להתחיל לטוס כמו טייס אמיתי, כמו גם פקדי עול ומצערת סוחפים ומציאותיים. העול של 380 דולר אולי נראה קצת יקר, במיוחד למתחילים, אבל אתה יכול לקבל בו הרבה תכונות. למרות כמה תלונות, זה דבר ראשון מדהים- מערכת דור מ-Turtle Beach, ואני נהנה מאוד ב-Microsoft Flight Simulator.בנוסף, VelocityOne Flight הוא המעמד היחיד של Xbox ו-PC, לפחות לעת עתה.
טורטל ביץ' עשתה הרבה דברים נכון. החברה מתגאה בכך שהיא מספקת את כל מה שאתה צריך כדי להגדיר במהירות ולהיכנס לתא הטייס עם כמה שפחות חיכוך. הוא כולל מדריך התחלה מהירה מאוד שימושי למתחילים בסימולציית טיסה ו פליירים מתקדמים יותר שרוצים ליצור לוחות מחוון סטטוס מותאמים אישית. תודה לאל, כי יש הרבה פקדים הניתנים לתכנות באופן מלא.
לעול יש גם ריבוע מצערת עם פקדי ורנייה למטוסי מדחף חד מנועיים, גלגל קיצוץ יפה מאוד, 10 לחצנים ניתנים לתכנות, ומצערות מודולריות עם מקל כפול למטוסי סילון גדולים. הוא דורש אפס תצורה מהקופסה ומגיע עם שלושה הגדרות קבועות מראש של הטיסה.
אני מאוד אוהב את עיצוב ההתקנה של טורטל ביץ', זה יכול בקלות להתקין ולהסיר את העול המעופף-מושלם עבור אלה שעדיין צריכים להשתמש בשולחן עבודה. מערכת ההרכבה מוסתרת בתא בחלק העליון של מעטפת העול. הרם את הפאנל כדי לחשוף את שני הברגים, ולאחר חיבורם לכל שולחן עבודה בעובי של פחות מ-2.5 אינץ' (64 מ"מ), השתמש בכלי המשושה המצורף כדי להדק אותם. הקפד לא להדק אותו יתר על המידה, כרית הגומי על המהדק יכולה להחזיק אותם. אם תושבת ההרכבה אינה מספיקה, היא מכילה שתי רפידות דביקות שניתן לקבע על פני השולחן, אך זהו פתרון קבוע, כמובן שלא הייתי ממליץ על שיטה זו לרוב האנשים.
וההערכה שלי ל-Turtle Beach יותר מדי מכדי להזכיר כי היא מכילה פוסטר מתקפל, שהוא גם מדריך להתחלה מהירה וגם הנחיות לכל פעולה שהעול יכול לבצע במטוס. גם אם אתה פקודת הימנעות נחרצת, זה שווה להישאר איתך.
אתה יכול להוריד את התוכנה מחנות Windows עבור עדכוני קושחה כדי לאפשר פונקציות מוזרות יותר בעתיד. חפש את "מרכז הבקרה של חוף צב".
העול מספק 180 מעלות של סיבוב שמאלה וימינה, והקפיץ מספק התנגדות חלקה במהלך כל הסיבוב. אבל יש בלם מרכזי - הלחיצה הרכה הברורה שאתה מרגיש, שאומרת לך שלמכשיר שליטה, כמו חוגה, יש הגיע למיקומו המקורי - הוא מונע תנועות קטנות ומדויקות. כאן זה מראה שהעול המעופף הסתובב בחזרה למרכז, וכשתסובב את העול לגמרי לצד אחד ותשחרר אותו, אתה באמת תשים לב לזה. זה בהחלט לא פירושו שובר עסקה, אבל זה עלול להרגיז כמה חובבים.
מוט האלומיניום של העול שולט על הגובה (פיר המעלית) של המטוס. אתה יכול לדחוף או למשוך את העול כ-2.5 אינץ' (64 מ"מ) לכל כיוון לאורך הציר.זה בדרך כלל מרגיש חלק, אבל אתה עשוי להבחין בקצת בליטות ישירות מהקופסה - עשיתי זאת. Turtle Beach אמר שאחרי בערך 20 שעות של שימוש, הריצוד אמור להיעלם.
שני רפידות D לכובע POV מספקות שמונה תצוגות להסתכל סביבך, ושני הכפתורים משני צידי הכובע יכולים לאפס את התצוגה שלך או להחליף את תצוגת הגוף השלישי. ישנם גם שני מתגי כובע לארבעה כיוונים, המשמשים לשליטה הגלגלון וההגה כברירת מחדל. לידית העול יש שני טריגרים לשליטה בהגה, שמרגיש דומה לבקר של Xbox, ומעליהם פגושים דמויי בקר המשמשים לשליטה עצמאית על הבלמים בצד שמאל וימין של המטוס.
החלק הקדמי והמרכזי הם תצוגות ניהול טיסה בצבע מלא, מה שבאמת עוזר לעול הזה להתבלט מהמתחרים, למרות שאני חושב ששיעור הניצול שלו נמוך מאוד. זה מאפשר לך לעבור במהירות בין קביעות מוגדרות מראש של פרופיל הטיסה (שימושי במיוחד ב-Xbox) או השתמש בטיימר המובנה שלו.
יש גם מצב אימון מצוין שיכול להצביע לאיזו פעולה הבקרה מחויבת כשהיא חשה בקלט. זה שימושי במיוחד לטייסים חדשים שרק מתרגלים לציוד ומבין איזה כפתור שולט במה - זה בהחלט עוזר לדלג מעל אחד ממחסומי הכניסה הגדולים ביותר עבור טירוני הדמיית טיסה.
אם אתה נרשם רק לניוזלטר של CNET, זה הכל. קבל את בחירת העורך של הביקורות, הדיווחים החדשותיים והסרטונים המענינים ביותר של היום.
בנוסף, השימוש האמיתי היחיד ב-FMD הוא מצפה כוכבים - שום דבר מיוחד, רק שעון וטיימר, אבל לחובבים הרציניים יותר שרוצים לתזמן את התור, השיטות שלהם, החלפת מיכלי דלק וכו'. אמר שימושי מאוד. אתה יודע, שחקנים שרוצים לחשוב על זה כעל טיסה.
לוח חיווי המצב שמאחורי העול מספק מידע בזמן אמת שונים. מבלם חניה ועד מצב דש, כמו גם אזהרה ראשית ואזהרת דלק נמוך, הכל מלא ב-SIP ברירת המחדל.Turtle Beach אפילו כולל לוחות נוספים עם מדבקות, כך שתוכל צור פאנלים משלך. (היישום המלא של זה ישוחרר בעדכון קושחה, אולי בסוף פברואר.)
בצד שמאל של בית העול נמצא שקע שמע משולב בגודל 3.5 מ"מ שניתן להשתמש בו עם כל אוזניות אנלוגיות.
אחרון חביב, ריבוע המצערת. באופן מפתיע, החלק הטוב ביותר ברביע הזה הוא בקרת הסמן, שיש לה החלקה חלקה והתנגדות דחיפה ומשיכה נכונה בדיוק. הם בהחלט פינוק ברביע המצערת, והם גם תכונה פופולרית בעולם האנלוגי. אני גם מאוד אוהב את גלגל הכוונון המשולב, שיש לו בדיוק את ההתנגדות הנכונה ומספק כוונון גובה מדויק במיוחד (ציר הרמה).
מצד שני, ההתנגדות של בקרת המצערת הכפולה הייתה פחותה ממה שציפיתי, וזה היה קצת קל מדי להזזה. יש גם בלם ענק בתחתית המצערת, שמונע ממני להשתמש במצערת כדי להפוך את הדחף בסילון. נראה שזה רק האזור הנייטרלי של המצערת. אני מקווה שטורטל ביץ' יוסיף תכונות נוספות באמצעות עדכונים עתידיים.
אתה יכול לאגד 10 כפתורים כדי לשלוט בכל דבר, ויש להם מדבקות שניתן להצמיד לכפתורים, כך שאתה תמיד יודע מה אתה עושה לפני שאתה לוחץ על כפתור.
הביקורת החשובה היחידה שלי על VelocityOne Flight היא שיש יותר מדי משחק היכן שהעול מתאים לציר: אני חושב שמרגיש טוב יותר להיות יציב יותר לאורך הציר. השילוב שלו עם הבלם המרכזי מביא לתחושה של אזור מת ניכר ב האמצעי, שיכול להחמיר כאשר טסים ביד אחת.
אבל חוץ מזה, מדובר בעול טוב לרמת הכניסה, במיוחד לטייסים אנלוגיים חדשים יותר אם המחיר לא מפריע להם.